泰国某20岁女子在网络平台上更新一则视频，称其通过某软件叫了一辆网约车，乘车过程中发现司机居然没穿裤子，生殖器官暴露在外。而在乘车的过程中，感觉颂猜总是用腿来触碰她的腿部，就如同肌肤相互碰触的感觉，而且她感觉对方没有穿裤子，她便提醒对方将短裤往下拉一点。但之后她越发感觉怪异，便偷偷用手机拍了视频并发给朋友看，朋友则是回复称，司机没有穿裤子。她便立即让司机停车，并在下车后确认对方确实没穿裤子，且能清晰地看见其生殖器官。此外堪蒂玛还透露称，下车后她便立即向附近摩的司机求助，并拍摄视频以防止对方再次返回寻她。之后她还前去警察局报警，但她仍收到颂猜发来的消息称，当时只是喝醉酒，希望她能将帖子删除，愿意免费接送她1个月，并称她想要报警或者做其他任何事情都可以。（华人网亮仔整理报道）
2月4日凌晨，“上海发布”公众号发布消息称，根据广大市民乘客的建议，市交通委决定，从2月4日起恢复浦东机场区域内网约车运营服务，市民乘客可通过各网约车平台在浦东机场区域内预约用车。记者当天上午实测发现，滴滴出行、高德地图、美团打车等平台已恢复浦东机场区域内的叫车服务。上午9点20分，滴滴出行叫车界面。从之前的“禁运”到恢复运营，这不是什么突破，而是回归一种普遍做法，恢复到应然状态。众所周知，这几年不仅网约车进机场、车站等交通枢纽已是通行做法，很多地方的机场、车站还专门针对网约车上客、候客的特点和需要，设置了网约车专用通道和停车点。也就是说，网约车作为公共交通的重要组成部分，它在社会各个层面早已被接纳，网约车能不能进机场、车站，本不该是一个再需要去讨论的事，更遑论是在春运这样的出行需求高峰期间。不可否认，在一些重要的交通枢纽和站场，网约车、巡游出租车共同运营，的确可能会增加一些管理成本，但即便存在管理难题，管理方需要做的是如何去协调、去针对性地解决问题，在秩序保障与乘客便利、网约车公平参与市场竞争之间找到一个最佳的平衡点，对网约车“一禁了之”从来就不应该是一个可选项。更何况，从这几年的普
12月25日，江苏南京一名网约车司机因停车问题，遭到后排男乘客殴打。记者了解到，事发后司机已报警。网约车平台回应称，已给该司机发放慰问金。网络视频截图网传的一段监控视频显示，一名司机捂着头部打电话称，“他让我在桥洞停车我没停，桥洞过了我停了，他就直接给我脸捶了一拳过来。”通话过程中，后排男乘客又伸手捶打了司机。网传信息称，事发12月25日清晨6时许，南京这名网约车司机因停车问题遭到后排乘客殴打，报警途中再一次被打。12月28日，此事在网络引发关注。28日，新闻记者联系上南京市鼓楼区宝塔桥派出所，工作人员表示，确实接到过这一警情。该网约车平台方工作人员回应称，这名司机正常送乘客途中，一名喝了酒的乘客要在一处桥洞下面中途下车，因不符合交规，司机委婉拒绝停车。大约2分钟后，这名乘客打了司机一拳，司机随后停车报警。鉴于司机冷静处置，根据司机“受委屈”关怀计划，平台给予司机400元慰问金。华人网白浅编辑报道
